2021-01-27 00:45:26admin 423

汽車涂裝生產線必須為每個處理過程配備涂裝過濾系統。涂裝的預處理環節是汽車噴漆過程的基礎，其袋式過濾器是在汽車涂裝中使用最廣泛的。

隨著我國國民經濟的快速發展，汽車工業進入了快速發展時期。隨著汽車產量的大幅增長，人們也提倡對汽車質量提出更高的要求。在汽車涂裝生產線中，從車身的預處理到電泳，中間涂層和頂漆，在車身脫機之前執行了數十個過程。每個處理過程都應配備相應的涂層過濾系統，以去除灰塵，雜質，油脂和鐵銹，并確保車身涂層效果的均勻性和良好性。同時，可以使材料的液體循環和過濾，以提高使用涂料的液體和水的效率，并降低操作成本。噴涂的預處理環節是汽車噴涂過程的基礎，而預處理過程的質量是整個車身噴涂過程成功的關鍵。

噴涂前處理的作用和目的
為了獲得高質量的涂裝效果和優異的耐腐蝕性，必須在涂裝前對車身進行表面處理，去除油，鐵銹，氧化皮等雜質，并進行必要的表面化學處理和轉化。預處理過程改善了車身涂膜的附著力和耐腐蝕性，充分展示了涂層的保護作用，并延長了涂層的使用壽命。

噴涂前處理的工藝流程
目前，大多數汽車工廠的涂裝自動化生產線中普遍使用的工藝流程為：
熱水洗→預脫脂→主脫脂→噴淋水洗→浸水洗→表調→磷化→噴淋水洗→浸水洗→鈍化→循環去離子水噴淋水洗→循環去離子水浸洗→新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個工藝段，通常在熱水洗前還有一道手工擦拭。總的來說，前處理可分為脫脂、表調、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗工序以防止雜質帶入下一工藝段造成交叉污染。
 

袋式過濾器過濾應用
汽車涂層預處理的不同工藝段之間的多次清洗是提高清洗效果的關鍵。通常，每種洗滌水的污染控制應小于前一過程中處理液濃度的1/10。換句話說就是稀釋的10倍。
在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過濾循環再利用清洗水并保證水質的潔凈度成為過濾系統成功與否的關鍵；其次，采用膜過濾技術UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對過濾系統的設計和應用也提出了更高的要求。

袋式過濾器過濾工藝
袋式過濾器是一種流體過濾器系統，由過濾器容器，支撐籃和過濾袋組成。在濾池內部，液體從進水口流入由多孔板制成的濾籃支撐的濾袋中，并均勻地分布在濾袋內。過濾容器不受湍流的不利影響，并用濾袋過濾以阻擋雜質，雜質被攔截在濾袋中，濾袋可更換或清洗。袋式過濾技術主要應用于：涂裝、染料和化學品等行業。袋式過濾器根據袋數不同可分為單袋式和多袋式，根據進料孔位置不同可分為側入式和頂入式，濾袋材質有聚丙烯、尼龍和聚酯等。

應用優勢
袋式過濾器技術結構緊湊，占地面積小，過濾精度高，單位面積過剩流量高，過濾阻力小，成本低，因此使用方便，快捷。使用和維護；它具有完整的規格，多樣化的材料和廣泛的應用范圍。
用于袋式過濾器的濾袋成本低廉，這意味著如果過濾系統被堵塞，則可以犧牲濾袋來保護高質量的涂料，從而顯著降低汽車制造廠的運營成本。節省了大量的人工成本。由于過濾容器內的流線形狀均勻地分散，因此，捕集在過濾袋的過濾介質表面上的雜質均勻地分散。通過安裝特殊的磁性介質，可以加強金屬雜質的吸附，并可以延長濾袋的使用壽命。


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